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      如何正確的去調整凸輪軸

          一直都鼓勵大家自己動手的,拆時也要動腦呀。就像對正時,在拆凸輪軸就先把T點對好,再看凸輪軸的位置,要是沒有明顯標記就自己在每個上做個記號,裝時還把T點對正,按你的記號裝凸輪軸就沒的錯了。

           安徽冠順凸輪軸制造有限公司現在教你怎么辦,首先看看正時調整孔是在發動機的左邊還是右邊把大螺蓋打開用套管能旋轉曲軸,在上面還有個小螺蓋,打開用來對T點的。旋轉曲軸,從小螺蓋處向里看,看到慈電機上有兩個豎道就慢點(注意)馬上又看到個豎道還有個F,(對點火提前講的)不用管,在轉,相隔一指有看到了T,然后停止。把T左邊的豎道對準箱體上的小豁。把左邊缸的嘴子拿掉,用螺絲刀試一下看活塞是在上止點沒。不出意外應該在,然后以活塞在上止點為準,接下來裝凸輪軸。

          再裝凸輪軸,看凸輪軸上掛小鏈的牙盤上有什么記號,應該有EX和IN。EX表示排氣,IN表示進氣。上進氣的凸輪軸把IN邊的橫道放水平,上排氣的把EX邊的橫道放水平。

          要是你什么也看不出來就當沒什么標記上好了,也不看T點了。先把左邊一缸的活塞轉到上止點,豎直著拿螺絲刀試,防止不小心卡住。一缸進氣的凸輪軸肩向化油器方向接近水平放。排氣的凸輪軸肩向排氣口方向接近水平放。一缸對了其他的就對了,因為都在一個軸上。這時應該進排氣門都關閉,凸輪軸沒有壓氣門的感覺。上時螺栓要勻勁上,有吃力的就先別硬擰。這么裝可能要串1到2個牙,不怕,先試車。

          冠順凸輪軸制造在此告訴大家,試車前一定要用手動旋轉曲軸,要是轉動時卡住就可能只正時不對活塞頂氣門,要是很順就可以打車,先一點一點的打,要是沒異響就可以成轉的打車了。著車后再根據是否愛著車,是否有力再判斷點火是否正時,要不對可再向前或后把小鏈串個牙。


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